VS 157, 維珍航空 157
數據日期由
航空公司維珍航空 (VS)
航線倫敦 希斯路 -> 波士頓
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤39 分鐘
最差延誤156 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 04:05實際
下午 04:41延誤
36 分鐘
下午 04:05實際
下午 04:41延誤
36 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 04:05實際
下午 05:25延誤
80 分鐘
下午 04:05實際
下午 05:25延誤
80 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 04:05實際
下午 04:33延誤
28 分鐘
下午 04:05實際
下午 04:33延誤
28 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:26延誤
36 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:26延誤
36 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:19延誤
29 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:19延誤
29 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:08延誤
18 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:08延誤
18 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:33延誤
43 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:33延誤
43 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:15延誤
25 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:15延誤
25 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:36延誤
46 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:36延誤
46 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:24延誤
34 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:24延誤
34 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:14延誤
24 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:14延誤
24 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:08延誤
18 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:08延誤
18 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:06延誤
16 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:06延誤
16 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:15延誤
25 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:15延誤
25 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:35延誤
45 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:35延誤
45 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:18延誤
28 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:18延誤
28 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:27延誤
37 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:27延誤
37 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:26延誤
36 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:26延誤
36 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:20延誤
30 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:20延誤
30 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:16延誤
26 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:16延誤
26 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 04:50實際
下午 07:26延誤
156 分鐘
下午 04:50實際
下午 07:26延誤
156 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 04:50實際
下午 07:17延誤
147 分鐘
下午 04:50實際
下午 07:17延誤
147 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:23延誤
33 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:23延誤
33 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:11延誤
21 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:11延誤
21 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:12延誤
22 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:12延誤
22 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:19延誤
29 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:19延誤
29 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:14延誤
24 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:14延誤
24 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:10延誤
20 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:10延誤
20 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 04:50實際
下午 04:57延誤
7 分鐘
下午 04:50實際
下午 04:57延誤
7 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 04:50實際
下午 05:36延誤
46 分鐘
下午 04:50實際
下午 05:36延誤
46 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 04:05 | 下午 04:41 | 36 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 04:05 | 下午 05:25 | 80 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 04:05 | 下午 04:33 | 28 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 04:50 | 下午 05:26 | 36 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 04:50 | 下午 05:19 | 29 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 04:50 | 下午 05:08 | 18 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 04:50 | 下午 05:33 | 43 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 04:50 | 下午 05:15 | 25 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 04:50 | 下午 05:36 | 46 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 04:50 | 下午 05:24 | 34 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 04:50 | 下午 05:14 | 24 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 04:50 | 下午 05:08 | 18 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 04:50 | 下午 05:06 | 16 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 04:50 | 下午 05:15 | 25 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 04:50 | 下午 05:35 | 45 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 04:50 | 下午 05:18 | 28 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 04:50 | 下午 05:27 | 37 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 04:50 | 下午 05:26 | 36 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 04:50 | 下午 05:20 | 30 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 04:50 | 下午 05:16 | 26 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 04:50 | 下午 07:26 | 156 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 04:50 | 下午 07:17 | 147 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 04:50 | 下午 05:23 | 33 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 04:50 | 下午 05:11 | 21 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 04:50 | 下午 05:12 | 22 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 04:50 | 下午 05:19 | 29 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 04:50 | 下午 05:14 | 24 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 04:50 | 下午 05:10 | 20 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 04:50 | 下午 04:57 | 7 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 04:50 | 下午 05:36 | 46 分鐘 |